快科技5月15日音讯，你下手的爱车花了多少钱？乘联分会崔东树最新发布的职业计算多个方面数据显现，2026年4月国内乘用车商场的均匀成交均价到达17.1万元。
依据崔东树的剖析，当车市全体销量增速放缓的时分，终端成交均价往往会出现继续抬升的态势。2021年国内乘用车全体零售均价仅为16.5万元，之后一路稳步走高，到2024年现已攀升至18.4万元。
2025年受阶段性职业价格战冲击，乘用车全体均价回落至17.0万元，相较2024年直接下降了1.4万元。进入2026年之后均价逐渐修正，4月乘用车成交均价到达17.1万元，较去年同期的均价提升了0.3万元。
燃油车与新能源车两大赛道的均价走势分解非常显着，背面折射出整个国内车市的消费结构正在阅历剧烈的迭代调整。
惯例燃油车的成交均价一向处在继续上升的通道，燃油车商场的萎缩在中低端区间表现得尤为显着，高端燃油车的商场体量缩水速度则慢得多，直接推进燃油车均价从2021年的16.6万元一路上涨到2024年的18.8万元。
2025年跟着高端燃油车的商场占有率开端较快萎缩，燃油车的全体均价回落至18.2万元，2026年4月燃油车均价为18.1万元，当时燃油车的中心购买集体画像现已逐渐趋于稳定。
新能源车的均价走势则先阅历了接连多年的显着下探，从2023年的18.4万元均价，降到2024年的18.0万元，到2025年进一步下探到16.0万元，全周期价格下降起伏非常明显。
2026年4月新能源车成交均价回升到16.5万元，同比去年同期上涨0.8万元，出现出量贬价升的特别走势，明晰表现出国内新能源汽车商场的消费结构性改变，顾客选购新能源车的价位段正在稳步向中高端会集。
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