u003cp class=justify简略的火药火箭为军事服务，而二战时期的苏联 RS-82 与 RS-132 航空火箭弹，则是这一愿望的实践化身。在那些前期的弹药规划中，黑火药不只被用作推进剂，一起也兼作爆破物。这种两层用处的局势一向继续到20世纪初，无烟火药才逐步替代了黑火药，成为火箭弹的动力中心。不得不供认，苏联在火箭兵器规划范畴长时间处在领头羊。十月革命后，NURS（航空火箭弹/非制导火箭弹）的研制作业当即全面铺开，早在1919年，相关研讨就已获得开始开展，到了20世纪20年代末，航空非制导火箭弹的研制问题被正式提上议程。u003c/pu003e
u003cp class=用至今，简直成为事实标准。为什么选取这样的古怪数字？逻辑其实十分直接：单枚火药柱直径为24毫米，如果在圆柱形焚烧室内以转轮方法摆放7枚火药柱，焚烧室内径正好为72毫米，再加上焚烧室壁厚5毫米，终究口径就成了82毫米。依照相同逻辑，132毫米口径的来历也就方便的解决。u003c/pu003e
u003cp class=研制过程中，挂载RS-82火箭弹的I-153海鸥战斗机对两种82毫米火箭弹刁难比实验：一种带环形安稳器，另一种带四片式尾翼（翼展分别为200、180、160、140和120毫米）。开始测验显现，环形安稳器简直无效，而尾翼计划在120至200毫米翼展范围内才干牵强发挥作用。经过重复实验，终究确认最佳尺度：82毫米火箭弹翼展200毫米，132毫米火箭弹翼展300毫米。u003c/pu003e
u003cp class=设备的演进相同充溢弯曲。1935年，I-15战斗机运用吊环式（Бугель）发射架试射RS-82，但由于顶风阻力大，显着降低了飞翔速度，作用欠安。1937年，喷气科学研讨所（RNII）开发了槽型导轨发射架，单板导轨带有T型槽以定位弹药，导轨固定在管材制成的受力梁上，被形象称作长笛。RS-132的发射设备则改为P型截面，改善了空气动力学功能，简化制作工艺，并提高了离轨可靠性。u003c/pu003e u003cp class=初次实战使用发生在1939年8月20日的诺门罕战争。5架配备RS-82的I-16战斗机编队，在尼古拉·兹沃纳列夫大尉指挥下履行保护使命，在前哨遭受日本战斗机，齐射火箭弹击落两架敌机。接下来的9天中，小队参与14次空战，击落13架日机，且未丢失一架战机。这一成果虽然显赫，但更多归功于客观因素：敌人对RS-82一窍不通，且战术呆板，飞翔编队好像靶子，因而火箭弹得以奇袭成功。随后，RS-82大多数都用在进犯轰炸机或进行地上冲击。在苏芬战争完毕前，RS-82仍被视为实验性兵器，到1940年末累计出产12.51万枚RS-82和3.168万枚RS-132。u003c/pu003e u003cp class=，RS-82在400-500米间隔进犯单辆坦克的均匀射中率仅为1.1%，纵队射中率仅3.7%。一次发射186枚火箭弹，仅射中7次。RS-132状况更糟，500-600米间隔爬升25-30°时，误差比RS-82高约1.5倍。要击毁轻型或中型坦克，有必要直接射中，而直接射中极端困难。134次靶场射击中，无一枚RS-132击中坦克。由此可见，航空火箭弹并非狙击兵器，最佳作用依靠全弹齐射，并保证发射间隔在500米以内。u003c/pu003e u003cp class=-align-justify备了新类型火箭弹：RBS-132穿甲弹针对装甲方针，ROFS-132破片爆破弹射击精度更高。ROFS-132直接射中即可贯穿中重型坦克装甲，即使近距爆破也能经过破片击穿15毫米厚装甲。落角60°、爆破点距坦克3米内时，破片可击穿30毫米装甲，弹孔直径达20-80毫米。对StuG IV突击炮，射中旁边面即可穿透装甲并炸毁火炮与乘员；对Pz.IV坦克，射中发动机舱简直能作废整车。u003c/pu003e u003cp class=与RS-132的开展前史，从概念萌发、规划优化、安稳机制改善，到初次实战验证，再到现代化晋级，足够体现了苏联在航空火箭弹范畴的技能堆集与战术探究。虽然前期射中率低，但在合理战术合作下，它们依然展现出强壮的战术威慑力和实战价值。u003c/pu003e回来搜狐，检查更加多
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