smart这个牌子我觉着仍是挺好的，不说对标MINI，最少也是一个很风趣的小车品牌。尽管消失了一段时间，但好在是回来了。我觉着这个车还不错，上下班通勤代步完全能担任。仍然坚持了本来的那种细巧精美的感觉以及趣味性，十分精美心爱，颜值高，并且开着不无聊。
比较合适一个人开的小车，挺精美的，颜值特别高。动力和控制性我觉着都说得过去，便是简略的代步车，要求也不会特别高。装备挺丰厚的，日常满足用。
满电情况下具有800公里的强悍纯电续航，跑远程肯定没路程焦虑，合作高效快充，补能体会简直比美燃油车。单踏板形式极易上手且省力，合作电子怀挡，起步与平顺行进完全无抑扬感。外观与内饰细节奇妙融交融了极具辨识度的“三角星空”规划言语，配有带腿托的舒适座椅与高阶自适应巡航、匝道主动驶收支等智能辅佐驾驭，性价比极高。
后备厢的实践储物容积相较于同等级溜背轿车而言稍显细巧，关于常常需求装载大件行李或多箱物品的出行场景稍有受限。
用800km无焦虑纯电超长续航、极速快充与无抑扬的怀挡驾控，完美化身能跑远方又能精美通勤的“高颜值智能长续航轿跑”。
我觉着这个车的全体规划适当精美，用料特别厚实，并且大屏幕数量许多...可能是个人喜好吧，我十分认可这样的规划，感觉很有科技感。尽管功用许多，可是并不花哨炫技，实用性仍是挺好的。动力不错，控制性也归于上乘水准。
跑高速续航掉的比较快，不过纯电车型就这样，也能承受。一般在城里开，上下班代步，续航仍是满足运用的，横竖充电也快。
现在开了1500km，没呈现过什么样的问题，全体用车感触挺好。这个车我觉着便是奥迪的一次试水，究竟技能这块根本都是国内的东西，算是一个有机交融的产品。详细是谁的技能我实践上并不关怀，安稳好用就行。
奔驰规划团队操刀，选用圆润车身、贯穿式灯带、无框车门以及悬浮式车顶规划，外观兼具科技感与潮流特点。选用双电机动力系统，电动机总功率365KW，城市通勤及运动形式动力呼应灵敏。全系标配L2级辅佐驾驭，控制流通精准。
CLTC纯电续航仅470km，电耗相对偏高，冬天续航缩水严峻。悬架调校僵硬，城市波动路段振荡显着，影响驾乘舒适性。
smart精灵#1在规划质感以及功能体现上优势杰出，但续航才能和细节体会存在很显着短板，合适寻求规划质感、城市近距离通勤为主的年青用户或小家庭。
底盘质感好，过减速带和坑洼路面特别厚实，有奔驰那种特有的厚重感，一起隔音做得真好，高速上简直听不到风噪。内饰气氛灯晚上一开，高档感拉满，座椅也舒畅，远程不累。续航比较真实，表显路程掉得线性，不虚标。
车机反响有时候卡顿，语音辨认不行聪明。后排空间没幻想中大，充电速度在快充桩上不算快。
总的来说，奔驰EQE SUV合适寻求舒适奢华、对智能化要求不高的传统油车老用户，假如你垂青科技交互，可能会绝望，但作为日常代步家用车，它的行进质量和续航厚实度对得起奔驰标。
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